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Publications
Guedes Soares, C. and Soares, M.R.N. (1987), “Optimisation of the Primary Ship Structure” (In Portuguese), Proceedings of the 4º National Congress of Theoretical and Applied Mechanics, Coimbra
Os navios comportam-se como vigas de inércia variável sujeitas à flexão provocada pela desigual distribuição de pesos e da impulção. A distribuição das tensões provocadas por esta flexão depende do módulo de flexão da secção mestra, a qual é constituída por um conjunto de elementos de placa e de reforços. uma vez definidas as solicitações de projecto, os elementos estruturais são dimensionados para resistir à flexão e à encurvatura. Utilizam-se métodos numéricos de optimização não linear para obter o dimensionamento óptimo da estrutura primária de navios com restrições dependentes do tipo específico de navio em causa. Aplica-se o método ao dimensionamento de um petroleiro e de um graneleiro, e utilizam-se diferentes funções objectivo que incluem o peso e o custo da estrutura.
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